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外国汽车制造商与其合资伙伴合作不变。虽然外国汽车制造商股比上限的政策的变化，对合资企业的中国合作伙伴有一定影响，但我们认为对中端汽车品牌的影响将有限，因为它们在各自的合资关系中的参与度相对均衡。虽然存在50%的股比限制，但合资工厂为汽车制造商创造的利润更高。由于收取中国合作伙伴的许可费和零部件指定供应商的利润，外国汽车制造商获得的收益更高。对于合资豪华汽车制造商来说，开放对宝马合资伙伴华晨和捷豹路虎合资伙伴奇瑞的影响可能比其他豪华汽车制造商的中国合作伙伴，如北汽（奔驰）/一汽（奥迪）/上汽（凯迪拉克）/吉利（沃尔沃）等在渠道网络中有更多优势的企业大。另外，由于国务院决定不再批准新建传统燃料汽车厂商，股权限制取消后，计划在中国设立传统燃料车厂的外国汽车制造商将无法通过新工厂实现其生产目标。由于大多数合资企业在中国拥有完善的销售网络，我们认为外国汽车制造商将难以在2027年以前收购本地汽车制造商或独立建立新渠道。

严隽人透露，事实上，在《海外投资法修正案》出台前，2017年下半年至今，新西兰房价已被遏制。原因之一是新西兰团聚类移民被暂停，因移民而买房的人减少。仍可投新房今后真的不能去新西兰买房了吗？也不是。即使遵照新法案的规定，非新西兰本国购房者也依然可以购买新房。

推荐吉利、华晨中国和广汽。我们预期拥有强大研发能力的汽车制造商在当前的环境中将占据优势。新能源汽车领域的先发优势将帮助原始设备制造商在利用支持绿色交通的政策上超越同行。虽然新政策推出期间行业的评级下调，但我们预计吉利汽车将继续受益于目前的产品周期和领克的规模经济增长。华晨中国正在期待来自宝马阵容的加速增长。我们认为广汽集团是投资中国消费升级和合资企业的最佳目标。

此前，乐视网的2017年年报已经被立信会计师事务所出具了无法表示意见的审计意见。而值得注意的是，当日乐视网财务总监张巍表示，审计过程中，公司未与审计机构方面存在相关问题的分歧。4月27日，乐视网发布2017年财报。当期乐视网实现营收70.25亿元，同比下滑68%。而138.78亿元的亏损则使其成为A股亏损王。乐视网2018年一季报中还显示，其净资产当期仅剩3.04亿元。证监会还下发问询函，提出33个相关问题，其中就包括询问乐视网是否存在退市风险？

成品油营销能力持续增强，销量稳中有增、销售结构持续优化，终端网络进一步完善。销售汽油、煤油、柴油共1.77亿吨，同比增长4.7%。天然气与管道业务实现量效齐增，国内天然气销量保持两位数增长、高端市场占比不断提高，24项管道互联互通工程等重点项目建成投运。

伊拉克总理阿卜杜勒-迈赫迪7日宣布撤回部署在首都巴格达东部萨德尔城的部队，把安保巡逻任务移交警方。政府改革诚意满满 能否奏效依然未知中国现代国际关系研究院研究员田文林说，伊拉克当前的示威冲突和动荡局势，是伊拉克政府击退“伊斯兰国”两年多来遭遇的最严峻挑战。政府承诺改革，呼吁对话，展现诚意，但能否奏效依然未知。如果政府不能有效应对当前危机，动荡局势可能升级。