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尽管许多人对未来评级下调的威胁表示担忧，但评级下调和“堕落天使”通常对信贷回报产生的负面影响尚未对信贷投资者造成重大伤害。那么，交易员和市场参与者目前对评级下调/堕落天使的担忧合理吗？这就是上述在摩根大通观点中出现的内部分歧所在，因为尽管我们预计科拉诺维奇会坚定地否定，但潘尼格左格鲁认为，只要看看债务与收入比率等信贷基本面因素，答案是肯定的。事实上，正如这位摩根大通策略师所写的那样，“对公司债券指数背后的所有公司的债务与收入比率进行直观考察，就会发现一幅问题严重的图景。”

会议要求，明年经济工作要强化民生导向，推动消费稳定增长，切实增加有效投资，释放国内市场需求潜力。“房住不炒”房地产问题再次提上了中央经济工作会议的议事桌。会议强调，要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，全面落实因城施策，稳地价、稳房价、稳预期的长效管理调控机制，促进房地产市场平稳健康发展。

（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）二是美国对外赤字水平逐步扩大，目前看来美国与欧元区及新兴市场国家间利差水平不大可能进一步拓宽。三是美国难以吸引资本流入，在财政刺激政策带动实现充分就业的情况下，美国对外赤字将扩大，保护主义政策将不会降低美国对外赤字，反而导致吸引资本流入的难度越来越大。

北斗星通1月10日晚间披露2019年业绩预告，公司预亏5.5亿元至6.5亿元，2018年同期盈利1.07亿元。预亏5亿是什么概念呢？对比北斗星通过去十年的业绩来看可以看到，过去十年的净利润加起来都没有2019年的亏损多，可以说十年盈利在一年亏完。

巴克莱预期美元/日元的上行动能将消退，因空头头寸多数被了结，认为在7月末的日本央行货币政策会议之前，在当前水平重新做多日元具有价值，因中美贸易问题忧虑挥之不去。同时该行指出，美国贸易代表莱特希泽Robert Lighthizer和日本经济再生大臣茂木敏充（Toshimitsu Motegi）关于美日关税的问题，也可能发会令美元/日元承压。

不过，笔者也无意为奥迪“洗白”和站队。因为网文中所谈到的奥迪内饰等材料的问题，确实客观存在。不能因为这篇网文有“贩卖焦虑”之嫌，就将品牌吹成“一朵白莲花”。其实，不光是奥迪，像宝马、奔驰等大品牌和国内许多汽车企业，都曾受到过车主关于车内空气质量问题的投诉。在过去几年中，关于车内空气污染的投诉从来没有消停过。