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虽然从熊市起步，更遭遇1997、1998年亚洲金融危机，但当时我们团队所管理的自营资金收益还不错，也使我坚定地走上价值投资这条路。赴美学习归来加盟博时中国基金报记者：后来如何与博时基金“结缘”？董良泓：在外贸公司管理自营资金的过程中，我深感系统性学习金融投资方法和研究方法的重要性，因此，2000年主动申请去美国纽约大学学习金融方向的工商管理。两年后我修完学业回国，当时的基金行业虽处于发展初期，但相关制度立法都建立在海外成熟经验的基础上，属于中国资本市场最新鲜最专业的血液，于是我毫不犹豫地选择加入其中。

看好消费升级和先进制造中国基金报记者：您觉得未来哪些领域较有机会？董良泓：从板块来看，更看好消费升级、先进制造等带来的机遇。先看消费领域，目前中国经济发展到这一阶段，客观来看不少领域已经产能过剩，因此消费将在拉动经济增长中起到越来越重要作用，且占比会提升，这是一个大趋势。中国目前发展走的是成熟市场的必经之路，类似中国这个发展阶段是消费等板块走得更好。同时，从避险的角度也利好消费板块。消费板块可能会呈现出两极分化的局面，既有消费升级的趋势，也有消费降级的趋势，背后的主要原因是中产阶级这个群体长期来看处于萎缩的状态。

同时，在严酷的市场面前，不仅是自主品牌如此，PSA集团在华的合资公司长安PSA也未能幸免，在长年亏损后，中外双方股东长安汽车及PSA集团均计划出售长安PSA所持股份，这意味着合资公司长安PSA即将落幕收场。显然，车企淘汰赛正在加速，此前有媒体报道称，力帆、众泰、华泰、猎豹等四家车企濒临破产，尽管上述企业纷纷发布公告辟谣，但从市场终端销量和上市公司财报来看，生存情况的确不容乐观。

白皮书显示，2016年以来，全国22个有易地扶贫搬迁任务的省市地区扎实推进易地扶贫搬迁工作，2016和2017两年已顺利完成589万人的易地扶贫搬迁建设任务，2018年将再实施约280万人的搬迁建设任务，“十三五”时期易地扶贫搬迁建设任务将大部分落地实施。（央视记者 李娟）

数据显示，今年上半年全国商用车整体销量同比增长10.58%，福田汽车商用车销量同比下滑5.77%。福田汽车曾连续多年占据中国商用车销量榜榜首，在2017年被东风汽车超越，屈居第二。福田汽车布局了商用车全系产品，但品类发展良莠不齐，资源和资金被大量占用。

炒鞋稳赚不赔？谁是韭菜？球鞋从最早是一个买来穿，用来炫的工具，而现在变成了一个炒作的工具，全民炒鞋，圈内圈外都是狂欢。“说炒鞋稳赚不赔的人都是外行，2015年10个人里9个人赚钱，2017年之前也有一半人赚钱，这两年，炒鞋变成一个很有风险的行业，一双潮鞋很难原价买到，以市场价去买就只能去看它跌还是涨，和股票一样，有点赌博性质，现在个体户炒鞋，十个人七个人赔，只有大商家可以赚钱，小商家就是割韭菜。”夏嘉欢说。