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“这个市场可能还需要时间去逐渐发展成熟。”蔡学飞觉得，在进口烈酒市场，仍存在价格不够透明，有较大的利润空间可以操作的情况。“很多进口商在葡萄酒不景气的情况下，期望通过进口烈酒培育出新的市场和增长点，但是威士忌、白兰地等价格不透明、市场混乱都是问题，尤其是现在上游都出现问题。”蔡学飞表示，这里所说的上游出现问题，主要是目前中国酒商与国际市场接轨程度只是在代理销售层面，追求短期效益，对于上游的产业涉及不多，因此可能存在误导消费等负面行为，以次充好，夸大宣传，利用消费者信息不透明进行损害品牌的销售行为。蔡学飞表示，其中涉及的假酒问题也是消费者比较关心的。

此外，与上个世纪八十年代大宗商品下行相比，有利的因素是全球增长加快、需求上升推动大部分大宗商品涨价以及未来大宗商品看涨预期。更值得注意的变化是，整个拉美地区的金融体系不再像从前那样脆弱。王飞对21世纪经济报道记者分析称，新自由主义改革以来，拉美国家在财政纪律、维护货币政策独立性方面做得较好。央行行长任期和国家首脑任期周期不同，使央行不能以发货币拯救财政。

在特朗普威压下，鲍威尔要赌上的不单其个人的威信，更重要的是储局的独立与公信力。在动辄得咎下，关键在于如何向市场解释储局利率决定的理据，能否令市场信服是纯粹出于经济需要与专业考量。此是鲍威尔出任储局主席后，首个大考验。来源于路透中文网责任编辑：孟然

——入选白名单的标准是什么？按照《关于开展网络借贷资金存管测评工作的通知》工作安排；依据《网络借贷资金存管业务指引》等监管要求；依据中国互联网金融协会发布实施的《互联网金融 个体网络借贷 资金存管业务规范》的标准；依据《互联网金融 个体网络借贷 资金存管系统规范》等标准。

在抵御油价风险方面，目前国内航空公司的主流做法是征收燃油附加费。今年6月4日，国航、东航、昆明航空率先发布公告表示，将在次日起对国内航线征收燃油附加费，尽管每位成年旅客仅收取10元，但可在一定程度上降低航油价格的波动风险。需要指出的是，我国燃油附加费采取与国内航空煤油综合采购成本联动的机制，由于2015年油价跌破起征点，截至今年6月初，燃油附加费在国内已有3年未被征收，而随着油价进一步上涨，可能会触发其第二起征点。

●科创板规则在中短期会出现不适应和有争议的情况，需要市场各方支持和包容。市场不可能一夜之间走向成熟，对改革效应的充分释放需要一定的时间。要不失时机推动改革的深入。●科创公司并购重组，涉及发行股票的，由交易所审核，并经中国证监会注册。审核标准等事项由交易所规定。